A ROBIEL Brasil – Injeção Diesel, com 38 anos de excelência no mercado de sistemas de injeção diesel, agora expande sua atuação para o segmento de ARLA 32 e sistemas de pós-tratamento de gases de escape. Nossa empresa, certificada pela ISO 9001, se estabeleceu como referência mundial em soluções diesel, sempre pautada pelos valores de transparência, inovação tecnológica e atitudes proativas para superar adversidades.
O ARLA 32 representa uma revolução no controle de emissões de veículos diesel, sendo obrigatório em todos os veículos a diesel fabricados desde 2012 no Brasil. Este fluido de escape diesel é fundamental no sistema SCR (Selective Catalytic Reduction), que atua no pós-tratamento dos gases antes de serem liberados na atmosfera, garantindo a redução significativa de contaminantes ambientais.
Com nossa visão de atingir o mais alto nível de conhecimento em sistemas de injeção diesel e agora em soluções ARLA 32, a ROBIEL oferece produtos e serviços especializados para este segmento em crescimento. Nossa entrada no mercado de ARLA 32 representa mais um passo em nossa jornada de inovação constante, sempre almejando soluções sustentáveis que atendam às necessidades do mercado mundial.
Veja a seguir os tópicos que serão abordados neste blog post sobre "Tudo o que você precisa saber sobre o ARLA32: A Solução para Emissões de Veículos a Diesel."
1. O que é ARLA 32 e para que serve?
2. Como funciona o sistema ARLA 32 nos veículos diesel?
3. Qual a composição química do ARLA 32?
4. Quando o uso do ARLA 32 se tornou obrigatório no Brasil?
5. Quais são os principais componentes do sistema ARLA 32?
6. Como identificar problemas no sistema ARLA 32?
7. Qual a importância da qualidade do ARLA 32 para o motor?
8. Como fazer a manutenção do sistema ARLA 32?
9. Quais são os principais defeitos em bombas de ARLA 32?
10. Como escolher fornecedores confiáveis para peças do sistema ARLA 32?
Continue a leitura e entenda tudo sobre "Tudo o que você precisa saber sobre o ARLA32: A Solução para Emissões de Veículos a Diesel" com explicações práticas e orientações profissionais.
1. O que é ARLA 32 e para que serve?
O ARLA 32 (Agente Redutor Líquido Automotivo) é uma solução aquosa composta por 32,5% de ureia técnica e 67,5% de água desmineralizada, desenvolvida especificamente para reduzir as emissões de óxidos de nitrogênio (NOx) em motores diesel. Este fluido é injetado no sistema de escape através de um processo chamado Redução Catalítica Seletiva (SCR), transformando os gases poluentes em nitrogênio e vapor d'água.
A principal função do ARLA 32 é garantir que os veículos diesel atendam às rigorosas normas ambientais estabelecidas pelos órgãos regulamentadores. Quando o ARLA 32 entra em contato com os gases quentes do escape, ocorre uma reação química que neutraliza até 95% dos óxidos de nitrogênio, substâncias extremamente prejudiciais ao meio ambiente e à saúde humana.
O ARLA 32 é fundamental para o funcionamento adequado dos veículos modernos, pois sem ele, o sistema de gerenciamento eletrônico pode limitar a potência do motor ou até mesmo impedir sua partida. A ROBIEL Brasil, com sua expertise de 38 anos em sistemas diesel, oferece componentes especializados para sistemas ARLA 32, garantindo o funcionamento eficiente e confiável deste importante sistema antipoluição.
2. Como funciona o sistema ARLA 32 nos veículos diesel?
O sistema ARLA 32 opera através de um processo sofisticado de injeção controlada no fluxo dos gases de escape. O funcionamento inicia-se com o armazenamento do ARLA 32 em um reservatório específico, geralmente localizado próximo ao tanque de combustível. Uma bomba dosadora, componente crítico que a ROBIEL Brasil fabrica com precisão técnica, succiona o fluido e o pressuriza conforme a demanda do sistema.
O ARLA 32 é então injetado no duto de escape através de um bico injetor, em quantidades precisamente calculadas pela central eletrônica. A temperatura elevada dos gases (entre 200°C e 500°C) provoca a decomposição do ARLA 32, gerando amônia que reage com os óxidos de nitrogênio no catalisador SCR. Esta reação química transforma os poluentes em substâncias inofensivas.
Sensores estrategicamente posicionados monitoram continuamente a eficiência do processo, enviando informações para a unidade de controle eletrônico. O sistema ARLA 32 trabalha de forma integrada com outros componentes do motor, ajustando automaticamente a dosagem conforme as condições de operação. A ROBIEL Brasil desenvolve soluções técnicas para todos os componentes deste sistema, desde bombas dosadoras até sensores, garantindo performance otimizada e conformidade ambiental.
3. Qual a composição química do ARLA 32?
A composição química do ARLA 32 é rigorosamente padronizada pela norma ISO 22241, garantindo qualidade e eficiência em aplicações automotivas. O fluido contém exatamente 32,5% de ureia técnica (carbamida) de alta pureza e 67,5% de água desmineralizada. Esta proporção específica é fundamental para o funcionamento adequado do sistema SCR, pois variações na concentração podem comprometer a eficiência da redução de emissões.
A ureia utilizada no ARLA 32 deve atender a critérios rigorosos de pureza, com teor mínimo de 99,3% de carbamida e baixíssimos níveis de impurezas como biureto, aldeídos e metais pesados. A água empregada passa por processos de desmineralização que garantem condutividade máxima de 10 µS/cm, evitando depósitos minerais que poderiam danificar os componentes do sistema.
O controle de qualidade do ARLA 32 é essencial para preservar componentes como bombas dosadoras e bicos injetores. Impurezas ou concentrações inadequadas podem causar cristalização, entupimentos e corrosão prematura. A ROBIEL Brasil, reconhecendo a importância da qualidade do ARLA 32, desenvolve componentes resistentes e oferece soluções de reparo especializadas para sistemas que sofreram danos por uso de fluidos de baixa qualidade, mantendo nossa tradição de excelência técnica em sistemas diesel.
4. Quando o uso do ARLA 32 se tornou obrigatório no Brasil?
O uso do ARLA 32 tornou-se obrigatório no Brasil a partir de janeiro de 2012, com a implementação da fase P-7 do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (PROCONVE). Esta regulamentação estabeleceu limites mais rigorosos para emissões de óxidos de nitrogênio, tornando indispensável a tecnologia SCR e, consequentemente, o ARLA 32 em veículos diesel pesados.
A transição para o uso obrigatório do ARLA 32 representou um marco na indústria automotiva brasileira, alinhando o país com padrões internacionais de controle de emissões. Fabricantes de veículos tiveram que adaptar seus motores para incorporar sistemas SCR, enquanto a infraestrutura de distribuição do ARLA 32 foi desenvolvida em postos de combustível e concessionárias em todo o território nacional.
Desde 2012, todos os veículos diesel comerciais fabricados no Brasil devem ser equipados com sistemas ARLA 32 para homologação. Esta medida resultou em redução significativa das emissões de NOx, contribuindo para melhoria da qualidade do ar urbano. A ROBIEL Brasil, antecipando esta tendência do mercado, investiu em pesquisa e desenvolvimento para oferecer componentes especializados em sistemas ARLA 32, consolidando nossa posição como fornecedor de soluções completas para a indústria diesel brasileira e preparando-nos para atender à crescente demanda por peças e serviços neste segmento.
5. Quais são os principais componentes do sistema ARLA 32?
O sistema ARLA 32 é composto por diversos componentes integrados que trabalham em conjunto para garantir a dosagem precisa do fluido nos gases de escape. O reservatório de ARLA 32 é o primeiro elemento, fabricado em materiais resistentes à corrosão e equipado com sensores de nível e qualidade. A bomba dosadora, componente que a ROBIEL Brasil produz com tecnologia avançada, é responsável por succionar e pressurizar o fluido conforme demanda do sistema.
O módulo de injeção, posicionado no duto de escape, nebuliza o ARLA 32 através de bicos especiais que garantem distribuição homogênea. Sensores de temperatura e pressão monitoram continuamente as condições operacionais, enquanto o catalisador SCR promove a reação química de redução dos óxidos de nitrogênio. Filtros de ARLA 32 protegem os componentes contra impurezas, e válvulas dosadoras controlam o fluxo com precisão micrométrica.
A unidade de controle eletrônico (ECU) gerencia todo o sistema ARLA 32, processando informações dos sensores e calculando a dosagem ideal conforme condições de operação. Linhas de ARLA 32 conectam os componentes, fabricadas com materiais compatíveis com a ureia para evitar corrosão. A ROBIEL Brasil, com 38 anos de experiência em sistemas diesel, oferece soluções completas para todos esses componentes, desde reparos especializados até substituições, garantindo performance otimizada e durabilidade dos sistemas ARLA 32.
6. Como identificar problemas no sistema ARLA 32?
A identificação precoce de problemas no sistema ARLA 32 é fundamental para evitar danos maiores e garantir conformidade ambiental. Os primeiros sinais incluem o acendimento da luz de advertência no painel, indicando falhas no sistema SCR. Mensagens de erro relacionadas ao ARLA 32 podem aparecer no display do veículo, alertando sobre baixo nível de fluido, qualidade inadequada ou mau funcionamento de componentes.
Sintomas operacionais incluem redução de potência do motor, limitação de rotação ou, em casos extremos, impossibilidade de dar partida no veículo. Cristalizações visíveis ao redor do bocal de abastecimento de ARLA 32 indicam vazamentos ou uso de fluido de baixa qualidade. Aumento no consumo de ARLA 32 pode sinalizar dosagem incorreta por problemas na bomba ou bicos injetores.
O diagnóstico técnico através de scanner é essencial para identificar códigos de falha específicos do sistema ARLA 32. Testes de pressão, verificação da qualidade do fluido e inspeção visual dos componentes complementam o diagnóstico. A ROBIEL Brasil disponibiliza expertise técnica especializada para diagnóstico de problemas em sistemas ARLA 32, oferecendo soluções de reparo que restauram a funcionalidade completa. Nossa experiência de 38 anos em sistemas diesel garante diagnósticos precisos e reparos duradouros, minimizando tempo de parada e custos operacionais para nossos clientes.
7. Qual a importância da qualidade do ARLA 32 para o motor?
A qualidade do ARLA 32 é absolutamente crítica para o funcionamento adequado e longevidade dos sistemas SCR. Fluidos de baixa qualidade ou contaminados podem causar danos irreversíveis em componentes como bombas dosadoras, bicos injetores e catalisadores. O uso de ARLA 32 fora das especificações ISO 22241 pode resultar em cristalizações que obstruem linhas e componentes, comprometendo a eficiência do sistema.
Impurezas presentes em ARLA 32 de qualidade inferior podem causar corrosão prematura em componentes metálicos e deterioração de vedações. A concentração incorreta de ureia afeta diretamente a eficiência da redução de NOx, podendo resultar em não conformidade com normas ambientais e multas por excesso de emissões. Depósitos minerais provenientes de água não desmineralizada podem entupir filtros e danificar bombas de ARLA 32.
A utilização de ARLA 32 certificado garante performance otimizada e proteção dos investimentos em equipamentos. Fluidos de qualidade superior mantêm os componentes limpos, reduzem necessidade de manutenções e prolongam intervalos de troca de filtros. A ROBIEL Brasil recomenda sempre o uso de ARLA 32 certificado e oferece componentes projetados para máxima resistência à corrosão e desgaste. Nossa linha de produtos para sistemas ARLA 32 é desenvolvida considerando as demandas específicas do fluido de alta qualidade, garantindo compatibilidade e durabilidade superiores.
8. Como fazer a manutenção do sistema ARLA 32?
A manutenção adequada do sistema ARLA 32 é essencial para garantir funcionamento eficiente e prolongar a vida útil dos componentes. O primeiro passo é o abastecimento correto com ARLA 32 certificado, evitando contaminações durante o processo. O reservatório deve ser mantido com nível adequado, pois funcionamento com baixo nível pode danificar a bomba dosadora por cavitação.
Inspeções regulares devem verificar vazamentos, cristalizações e estado das conexões. Filtros de ARLA 32 requerem substituição periódica conforme especificações do fabricante, geralmente a cada 40.000 km ou anualmente. A limpeza do bocal de abastecimento previne contaminações, e testes de qualidade do fluido devem ser realizados periodicamente para detectar degradação ou contaminação.
Durante períodos de inatividade prolongada, especialmente em temperaturas baixas, o sistema ARLA 32 deve ser protegido contra congelamento através de procedimentos específicos. Componentes como bombas dosadoras e bicos injetores necessitam calibração e teste funcional regulares. A ROBIEL Brasil oferece programas de manutenção especializados para sistemas ARLA 32, incluindo diagnósticos preventivos, substituição de componentes e treinamento técnico. Nossa expertise de 38 anos em sistemas diesel garante manutenções eficientes que maximizam disponibilidade dos veículos e minimizam custos operacionais.
9. Quais são os principais defeitos em bombas de ARLA 32?
As bombas de ARLA 32 são componentes críticos sujeitos a diversos tipos de falhas que podem comprometer todo o sistema SCR. O defeito mais comum é o entupimento por cristalização, causado pelo uso de fluidos de baixa qualidade ou contaminação durante abastecimento. Cristais de ureia podem obstruir filtros internos, válvulas e passagens, resultando em pressão inadequada ou falha completa da bomba.
Desgaste prematuro de componentes internos ocorre quando impurezas no ARLA 32 atuam como abrasivos, danificando pistões, vedações e válvulas. Corrosão é outro problema frequente, especialmente quando o sistema permanece com fluido contaminado por longos períodos. Falhas elétricas no motor da bomba ou sensores podem causar funcionamento intermitente ou parada completa.
Vazamentos externos indicam deterioração de vedações, enquanto ruídos anormais podem sinalizar cavitação por baixo nível de ARLA 32 ou entrada de ar no sistema. Superaquecimento da bomba geralmente resulta de obstruções que forçam operação em condições inadequadas. A ROBIEL Brasil desenvolveu soluções especializadas para reparo de bombas de ARLA 32, utilizando componentes de alta qualidade e técnicas avançadas de recondicionamento. Nossa experiência permite identificar causas raiz dos defeitos e implementar correções que previnem recorrências, garantindo confiabilidade e durabilidade superiores às bombas reparadas.
10. Como escolher fornecedores confiáveis para peças do sistema ARLA 32?
A seleção de fornecedores confiáveis para peças do sistema ARLA 32 é crucial para garantir qualidade, desempenho e durabilidade dos componentes. O primeiro critério é verificar certificações técnicas e conformidade com normas internacionais como ISO 9001. Fornecedores estabelecidos no mercado, com histórico comprovado em sistemas diesel, oferecem maior segurança e suporte técnico especializado.
A qualidade dos materiais utilizados na fabricação é fundamental, especialmente resistência à corrosão causada pela ureia. Fornecedores devem oferecer garantia adequada e suporte pós-venda, incluindo assistência técnica e disponibilidade de peças de reposição. Capacidade de fornecimento consistente e prazos de entrega confiáveis são essenciais para minimizar tempo de parada dos veículos.
Reputação no mercado, referências de outros clientes e certificações de qualidade são indicadores importantes da confiabilidade do fornecedor. A disponibilidade de treinamento técnico e documentação detalhada dos produtos demonstra comprometimento com a excelência no atendimento. A ROBIEL Brasil, com 38 anos de tradição no mercado de sistemas diesel, oferece todas essas qualidades como fornecedor especializado em componentes para sistemas ARLA 32. Nossa certificação ISO 9001, expertise técnica comprovada e compromisso com inovação contínua garantem soluções confiáveis e duradouras para nossos clientes, consolidando nossa posição como parceiro preferencial para sistemas de pós-tratamento diesel.
Conclusão
Chegamos ao fim de mais um conteúdo sobre "Tudo o que você precisa saber sobre o ARLA32: A Solução para Emissões de Veículos a Diesel". Neste blog post falamos sobre o que é ARLA 32 e para que serve, como funciona o sistema ARLA 32 nos veículos diesel, qual a composição química do ARLA 32, quando o uso do ARLA 32 se tornou obrigatório no Brasil, quais são os principais componentes do sistema ARLA 32, como identificar problemas no sistema ARLA 32, qual a importância da qualidade do ARLA 32 para o motor, como fazer a manutenção do sistema ARLA 32, quais são os principais defeitos em bombas de ARLA 32 e como escolher fornecedores confiáveis para peças do sistema ARLA 32.
Precisa de componentes especializados ou reparo para sistemas ARLA 32? A ROBIEL Brasil oferece soluções completas com a qualidade e confiabilidade de 38 anos de mercado. Entre em contato conosco para orçamentos, assistência técnica especializada ou agendamento de atendimento. Nossa equipe está pronta para atender suas necessidades com a excelência que você merece.
Conteúdo desenvolvido por ROBIEL Brasil – Injeção Diesel.
